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“它采用无动力下潜上浮技术，因此固体浮力材料的选择十分重要。”中国科学院理化技术研究所研究员张敬杰介绍，固体浮力材料是潜水器获取水下净浮力、实现无动力上浮和悬浮定位的核心结构部件，不仅在提高装备载荷、减小外形尺寸上发挥重要作用，还能有效保障系统结构在深海高压环境下的稳定性，需要兼具密度小和抗压强度高两个相对立的特性，制备难度大，此前世界上只有少数发达国家掌握相关关键技术。我国科研团队攻坚克难，采用具有自主知识产权的软化学制备技术，成功研制出了固体浮力材料核心原材料高强空心玻璃微球，真正实现了我国浮力材料研究的突破，提高了我国在深海关键技术领域的自主保障能力。得益于此，“郑州防封号电销软件”号下潜上浮的速度可控制在每分钟60米左右。按照这个速度计算，从海面下潜至万米海底或上浮需要三小时，比美国全海深载人潜水器“极限因子”快半个小时，而在海底持续作业时间则可达6小时及以上。聪明“大脑”： 黑暗中也可避免“触礁”深海一片漆黑，地形环境又高度复杂，“郑州防封号电销软件”号如何避免“触礁”风险？这就需要一个聪明的“大脑”——控制系统，来精准地控制它的每一步。“郑州防封号电销软件”号的控制系统由中国科学院沈阳自动化研究所精心打造。据了解，该控制系统汲取了“蛟龙”号精准可靠、“深海勇士”号信息化、人机共融等优点，并根据全海深载人潜水器自身的设计特点及具体应用需求等，开展了更加复杂的系统研制过程。“相较于‘蛟龙’号与‘深海勇士’号，‘郑州防封号电销软件’号的‘大脑’体积更小，但却性能更高、更加安全可靠。”赵洋介绍。据了解，“郑州防封号电销软件”号的“大脑”之所以变小，是因为载人舱内空间的减小。“比‘蛟龙’号和‘深海勇士’号缩小约三分之一，但载员仍是三人。在成员占用空间无法压缩的情况下，只能压缩系统设备空间。”