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电销封卡怎么解决？

一：客户投诉封号。

客户投诉，这个不用说大家都明白，这就要提升业务员的素质和谈话内容，做到态度谦和友善内容合法合规。切勿死缠烂打。这种分封号是客户自身的行为，无法管控的。

二： 高频呼出封号。

高频呼出是指一个小时内对外呼出30通电话或者一天80通，主叫没有被叫。通话异常，疑似恶意营销，高频呼出导致的封号。这种封号是现在正规电销最头疼的问题，无可奈何。

目前封号的原因90%都是因为呼出频繁，所以企业主们选择呼叫软件，利用线路回呼，把坐席人员变为被叫接听电话。客户和坐席都是在接电话，打多少都是接听方式，这样就绕开了高频呼出的记录，从而解决高频呼出封号的问题了。

联通人将永不止步，投身于瀚蓝的数字经济浩海，让我们一起携手，共创未来！北京冬奥组委驻地第37棒火炬手——省级工匠、黑龙江联通领军人才 高鹏飞心怀国之大者，扛起国之重任，联通人与国家共赴冰雪之约，弘扬奥林匹克精神，将数字化改革刻在基因里，作为来自冰城的数字化创新“排头兵”，必将以云为依托，数字化赋能智慧社会，与客户共同携手，一起向未来。北京冬奥组委驻地第38棒火炬手——国务院特殊津贴专家、中讯设计院技术专家 马季春作为通信设计工作者，秉承中讯设计院70年建院精神，坚决践行国家使命和中国联通新战略，积极投身我国智能化数字信息基础设施建设，完成冬奥通信保障任务，助力智慧冬奥。期待北京2022年冬残奥会圆满成功，预祝冬残奥健儿再创佳绩。3月4日，小康集团公布了全国人大代表、小康集团董事长（创始人）张兴海关于以国家力量推动解决车规级芯片供应紧张的建议。张兴海观察分析了缺芯原因有四点，一是疫情持续影响，备货量和产能调配严重不足；二是生产周期长，原材料紧缺，汽车芯片收益低化，生产意愿不强；三是全球供应链被迫停产，持续恶化全球芯片的供应能力；四是汽车芯片产能份额被挤占，消费电子设备需求暴涨，挤占份额。针对存在的问题，张兴海提出了三点建议，一是国家部委下设汽车芯片主管部门，制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施，协调资源、统筹管理国产汽车芯片的研发、制造及应用等，确保国产汽车芯片高效发展，尽早实现国产替代。二是积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂，从政策、资金配套等多方面推动外资芯片产线国产化项目快速落地，迅速形成车规级芯片生产和配套能力，缓解当前国产汽车芯片短缺的问题。